《“顺风车”开进厦门》后续报道

警惕有人借这个新鲜事物赚钱，市运管处说搭车收费不合法

记者 刘丽英

全国首家专业搭乘顺风车的网站车行网在厦门设分站，为住处、工作地点相近的有车族和需车者提供“配对”平台。本报近日做了报道后，引起了人们对顺风车的关注，车行网厦门分站的点击率骤然上升。

12日，车行网厦门分站升格为独立运营的站点，这是继天津、广州之后第三个独立运营的站点，升格的原因是“厦门是福建省第二大城市，经济发达，扼守交通要道，人口众多，私家车增长迅猛”。分站的项目设置具有“厦门特色”，如单独设立厦门－漳州搭车，周末旅游搭车。与此同时，不少有车族和搭车者对“顺风车”的概念产生了种种疑问，本报记者为此采访了相关人士。

办保险保障乘客权益

记者浏览网上的帖子时发现，寻求搭车者已留意到搭顺风车面临的如何维护乘客权益问题。对此，一位保险业界人士告诉记者，即使车主与搭车者签订了这方面内容的合同，也是不受法律支持的。最好的办法是车主办理车上人员意外伤害险，但这一险种不是私家车的强制保险项目，目前私家车办理这一险种的少之又少。

收费问题是另一敏感问题，车行网为此事先告知：请双方商妥合法的报酬方式。车行网首席运营官唐克礼介绍，在北京等地，有的搭车者和车主并不是以金钱结算，而是更像朋友之间的相处，如在车主生日时送上一份礼物或者请车主吃一餐。记者试着拨打了几位车主的电话，询问：如何给予报酬，有的车主明确提出了数目，有的说“试载一趟再商量”，有的说“钱不是最主要的，无所谓。”

搭车收费冲击营运市场

市运管处出租车管理科相关负责人明确表态：搭车收费属非法营运。

他说，所谓营运，指的是为社会提供运输服务并收取费用，应按规定办理有关手续，获得行政许可。顺风车若收取费用，就属非法营运，它至少存在三方面问题：偷逃税款，乘客的权益得不到保护，冲击了出租车、公交车等合法经营者的利益。出租车都办理了承运人责任险和车上人员意外伤害险，万一出事，可以索赔。但对私家车而言，只有极少数的私家车投保这一险种。对于非法营运的车辆，运管部门可以查处、罚款。

记者浏览网上的帖子时发现，想搭顺风车的人们也注意到了这方面的问题，他们想到了另一种方案：合租的士。对此，出租车管理科负责人表示：合租的士完全合法。它既有顺风车资源共享、缓解交通压力的好处，乘客的利益也能得到维护，应是一种理想的出行方式。

车行网首席运营官唐克礼表示，涉嫌非法营运确实是制约顺风车的最大瓶颈。但顺风车是适应当代人生活需求的，事实上，顺风车缓解交通以后，最大的受益者是每天在路上跑10几个小时的出租车、公交车司机。他相信，顺风车发展到一定程度，相关部门便会制定相应的政策法规加以规范。

顺风车不等于“黑车”

网上出现了明显有“黑车”嫌疑的搭车信息。记者曾试着打电话咨询一名提供搭车者，对方说，他是一部面包车，希望能集体接送居住在岛内、工作在岛外的上班族，到记者打电话时，由于联系乘车的只有两三人，因此不能接送。

唐克礼说，顺风车和无证运营的黑车最大的区别就是“顺”，顺风车是我去哪你跟着去哪，你不去哪我也要去哪，我是顺路捎你。“黑车”则是你去哪我就去哪，你不去哪我也不去哪，我收了你的钱就要为你服务。

有车族和搭车者是邻居，有的就在同一个小区住着，有的只隔一站路，车子空着也是空着，不如把邻居一块捎上。彼此基于友情的前提而不是以金钱为前提，这是顺风车与营运车的本质区别。

一位提供搭车的厦门车主特意写明是“免费”，为此引来了不少误解。他满腹委屈：我只是觉得这是一种新颖、健康的交友方式，每天一个人开车上下班确实无聊，有同行者一路说说笑笑，当成多了两个朋友在车上，不是挺好的吗？厦门人就是喜好“闹热”（即热闹），爱“逗阵”（朋友聚一块），古道热肠，怎么就想到歪处了呢？

他说，他有时开车走环岛路，在云顶隧道口看到有人在等车，他很想停下来问：我能捎你一程吗？却担心对方以为自己另有所图。他多次捎过那一带的驻军官兵，自己并没有什么损失，还帮了别人，“赠人玫瑰，手留余香”，感觉特好。

顺风车造就新型人际关系

唐克礼个人认为，基于诚意和友谊的顺风车将成为新型人际关系的桥梁。

现在不少邻居互不相识，顺风车能打破坚冰，大家熟悉了，邻里可以相互照应，减少摩擦，共同防范小偷，有兴趣还可在一起钓鱼、打牌。从增加社会阅历、扩大社交圈等方面，顺风车有着积极而特别的意义，也必然将改变一部分人的生活方式。

成都某媒体报道，四川省社科院社会学研究所副所长胡光亚认为，双方都应本着互相体谅、诚信的态度来处理，不违反国家法律法规、违反社会公德，尽量减少其负面效应。